服装尾货“突围”

近年来出口反倾销问题突出，2008年金融危机以后，欧债危机也愈演愈烈，**经济动荡和不利因素增多，一些原本“说一是一，说二是二”的欧洲大公司，开始出现****，甚至到了**时再临时“耍赖”退单。

据数据显示，2010年中国信保保险及担保业务共实现保额1964.3亿美元，同比增长68.5%。其中，中长期出口信用保险实现保额96.5亿美元，增长19.7%。短期出口信用保险全年实现保额1543.3亿美元，增长71.0%。中国信保出口信用保险总承保金额、短期出口信用保险承保金额和海外投资保险承保金额已升至**所有官方出口信用机构中的**名。

华丽数字的背后是企业的忧虑和不安。

“老客户、***同样未必都靠得住。”从事外贸信报行业的郑国庆介绍说，他们刚刚帮助泉州企业和西班牙的一家知名企业交涉，帮服装企业保住了订单。不过，对方原本要求年前交的货，现在却要推到年后才交，于是原本200万元/月的订单额，缩水到50万元/月左右。西班牙的这家二级品牌的服装企业，长期和这家知名服装企业合作。对方一直很有信誉，订单量也很大，之前，这家企业每年和他们产生的业务量起码有2000万美元，但今年就大幅缩水了。

中国信保的统计数据显示，2011年新报案件上升幅度较大。“在这些外贸报损案件中，由于海外企业没有按时履行合同，导致我方企业受损的情况占多数。”郑国庆表示，不少付过订金的海外买家，因为市场无法消化商品，宁可不要订金，也不愿再花*买货。

近日****发布的我国2011年外贸进出口数据显示，2011年我国外贸进出口总值36420.6亿美元(约合22.9万亿人民币)，比2010年同期增长22.5%，进出口总额创下年度历史新高。而全年贸易顺差为1551.4亿美元，比上年收窄14.5%。

我国有不少的服装企业依赖代工出口，沿海遍布着大量从事外贸出口生意的服装企业，尤其长三角和珠三角，每年都要为世界生产海量的服装产品，一旦订单取消，整批品质良好的成品就会沦为尾货。

业内人士分析，订单的突然取消和变更开始频繁折磨服装业，导致尾货激增。此外，除了生产制造环节，流通环节可能导致尾货产生的“陷阱”更多，如经营不善、消费者需求变化过快、流行与季节变化、地区差异等。无论是批发、零售、代理还是品牌经营，都会出现数量不一的尾货。尤其是品牌商，他们要追逐市场就要大量铺货，要回应市场快速的需求变化走在时尚**，就会更容易产生尾货。